Vakcína COVID-19: medzinárodná výzva pre letecké spoločnosti

Súčasná zdravotná kríza núti dopravcov a letecké spoločnosti, aby zvážili svoje logistické kapacity pre lety s vakcínami s cieľom splniť očkovacie politiky krajín. Dodávka a zásobovanie vakcínami predstavujú výzvy, ktoré je potrebné splniť. Podľa Medzinárodnej asociácie leteckých dopravcov (IATA) by si preprava vakcíny COVID-19 vyžadovala mobilizáciu najmenej 1 000 lietadiel typu Boeing 747. V čase, keď Spojené štáty už objednali približne 100 miliónov dávok vakcíny Covid a Európska únia požaduje 200 miliónov dávok, ide otázka leteckej logistiky ruka v ruke s programami očkovania obyvateľstva. Keďže zdravotná kríza postihuje celú planétu, vakcíny sa musia prepraviť čo najrýchlejšie a všade. Výroba vakcíny je nevyhnutná, ale civilné letectvo musí byť schopné zorganizovať aj efektívnu leteckú sieť na jej distribúciu.

Letectvo a preprava vakcíny COVID-19

V septembri 2020 IATA upozornila svet leteckej dopravy na potrebu podieľať sa na preprave vakcíny COVID-19 s cieľom zabezpečiť vakcinačné programy. Letectvo, ktoré bolo v sektore leteckej nákladnej dopravy označené za misiu celoplanetárneho významu, sa už niekoľko mesiacov pripravuje na prijatie tejto výzvy, ktorá by mohla konečne ukončiť epidémiu. Výroba vakcín si vyžaduje čas, preto bolo potrebné myslieť dopredu a prinútiť svet leteckej dopravy, aby zvážil špeciálne logistické riešenia.

Od začiatku zdravotnej krízy sa totiž letecké spoločnosti museli preorientovať a využívať dopravné lietadlá na nákladné lety, hoci tieto lietadlá nie sú nevyhnutne vhodné na takéto misie. To isté platí aj pre prepravu farmaceutických výrobkov, ako sú vakcíny, ktoré si vyžadujú presné bezpečnostné opatrenia, normy a podmienky prepravy. Vakcína musí byť zo svojej podstaty rýchlo prepravená na miesto, kde je potrebná. Nákladné lietadlá sa preto zdajú byť najvhodnejšími lietadlami pre túto konkrétnu potrebu.

Príklad spoločnosti Air France

Zatiaľ čo francúzska letecká spoločnosť sa zmobilizovala na prepravu masiek a iného zdravotníckeho vybavenia počas počiatočného obdobia izolácie a uskutočnila približne 135 nákladných letov, teraz sa venuje problematike vakcín. Air France sa rozhodla zmobilizovať svoju flotilu na prepravu vakcín proti COVID-19. Letecká spoločnosť má 2 nákladné lietadlá, z ktorých každé je schopné prepraviť 1 milión dávok. Vzhľadom na naliehavosť situácie Air France, podobne ako iné letecké spoločnosti, tiež prestavuje niektoré zo svojich lietadiel na nákladnú dopravu. Okrem nákladných lietadiel bolo na prepravu vakcíny zmobilizovaných približne sto lietadiel na dlhé trate. Každé z týchto lietadiel môže denne prepraviť približne 400 000 dávok. Okrem toho bola zrekvírovaná väčšina hangárov v Roissy, nákladnom stredisku spoločnosti Air France, aby sa zabezpečila optimálna logistika prepravy vakcíny. Niektoré z hangárov sú obrovské chladiarne, ktoré zabezpečujú, aby sa chladiaci reťazec potrebný na správne zabalenie vakcíny nenarušil až do jej podania. Tento logistický problém sa kontroluje aj na palube lietadla, v batožinovom priestore. V rozhovore pre Ouest-France z 25. novembra 2020 Béatrice Delpuechová, riaditeľka pre vývoj špeciálnych produktov spoločnosti Air France-KLM, vysvetlila, že lietadlá sú vybavené špeciálnymi kontajnermi na prepravu vakcín vyrobených spoločnosťami Pfizer a BioNTech. Tieto vakcíny sa musia uchovávať pri teplote približne -80 stupňov. Spoločnosť Air France používa sledovacie zariadenia nainštalované v kontajneroch na diaľkové monitorovanie obalov a zmenu teploty podľa potreby.

Výzvy zdravotníckeho prenájmu: aké sú podmienky prepravy vakcín?

Zdravotnícke orgány vyžadujú, aby sa vakcíny prepravovali za čo najlepších podmienok, aby sa predišlo nežiaducim účinkom vrátane znehodnotenia výrobku. Spoločnosť AEROAFFAIRES spĺňa všetky tieto podmienky prepravy vakcín a farmaceutických výrobkov.

Pri akej teplote cestuje vakcína?

Niektoré farmaceutické výrobky, ako napríklad vakcíny, si počas prepravy vyžadujú stálu kontrolu teploty. Tieto produkty sú známe ako produkty citlivé na teplo. Prečo je potrebný chladiaci reťazec vakcín? Podľa zdravotníckych pracovníkov zabezpečuje, aby sa kvalita vakcíny nezmenila od výroby až po podanie. Vakcíny sa musia prepravovať v určitých teplotných rozsahoch odporúčaných WHO.

Pri akých teplotách by sa mali vakcíny uchovávať? Väčšinu vakcín je potrebné skladovať pri teplote od 2 do 8 stupňov Celzia, iné je potrebné zamraziť. Pre každú vakcínu preto existuje nákladné lietadlo, ktoré spĺňa vhodné podmienky na jej správnu prepravu. Klimatizované nákladné priestory a chladiace kontajnery sú nevyhnutné na udržanie chladiaceho reťazca vakcín počas celého letu.

• Aké sú podmienky pre vakcíny s pozitívnou teplotou?

Väčšina vakcín sa musí prepravovať pri teplote 2 až 8 stupňov Celzia. Aby sa udržali pri správnej teplote, musia :

-pasívne chladiace roztoky ;

-klimatizovaný sklad.

• Aké podmienky sa vzťahujú na vakcíny, ktoré sa musia zmraziť?

Zmrazené vakcíny si vyžadujú iný typ balenia ako predchádzajúce, aby sa zabezpečilo, že sa nezmení ich kvalita a účinnosť. Na dosiahnutie tohto cieľa je potrebné tieto vakcíny :

-kontajnery so suchým ľadom ;

-aktívne elektronické systémy kontroly teploty (sledovacie zariadenia).

Sú vakcíny citlivé na svetlo?

Vakcíny strácajú svoju účinnosť, ak sú vystavené slnečnému alebo dokonca umelému svetlu. Aby sa predišlo akémukoľvek znehodnoteniu, existujú rôzne spôsoby ochrany týchto produktov, ako napríklad prebalenie alebo zatemnenie obalu.

Preprava očkovacej látky: rozhodujúca je rýchlosť

Keďže čas prepravy môže ovplyvniť kvalitu vakcín, je pochopiteľné, že sa často uprednostňuje letecká preprava. Na druhej strane, námorná preprava je pomalšia a vhodnejšia na prepravu zdravotníckeho vybavenia. Jednou z hlavných výziev pri preprave vakcíny COVID-19 je preto rýchlosť, ktorú si vyžaduje jej povaha. Okrem toho, že sa musí rýchlo distribuovať, musí byť distribuovaná všade. To predpokladá aj logistiku, ktorá nie je efektívna v každej krajine sveta. Nie všetky letiská majú nákladné priestory, potrebné chladiarne alebo sú ľahko dostupné.

Mimoriadne bezpečná vakcína

Dopyt po niektorých vakcínach, ako je napríklad vakcína COVID-19, je taký vysoký, že s týmito produktmi sa musí zaobchádzať s maximálnou starostlivosťou. Nie je zriedkavé, že sa na trhu objavia falošné vakcíny alebo že sa tovar počas prenájmu odcudzí. Preto je potrebné zorganizovať spoľahlivé a pevné bezpečnostné štruktúry v lietadlách, ale aj na samotných letiskách.

Medzinárodná preprava vakcín COVID-19

Nech už potrebujete vakcíny prepraviť kamkoľvek, naše tímy sú odhodlané nájsť vám lietadlo, ktoré vyhovuje vašim potrebám, a pomôcť vám s doručením za čo najlepších podmienok. Vďaka medzinárodnej flotile lietadiel môžeme vakcíny prepraviť kamkoľvek na svete.

Aký typ lietadla môže spoločnosť AEROAFFAIRES poskytnúť na prepravu vakcín COVID-19?

Spoločnosť AEROAFFAIRES má k dispozícii 5 kategórií nákladných lietadiel na vybavenie vašich potrieb týkajúcich sa prepravy vakcín:

• Kategória turbovrtuľových lietadiel

Vrtuľové lietadlá ideálne na krátke a stredné vzdialenosti. Nosnosť: 300 kg až 3 tony.

Príklady:

TP 600

-rýchlosť: 400 km/h

-dojazd: 1740 km

Beech 1900

-rýchlosť: 500 km/h

-dolet: 1600 km

Pilatus PC12

-rýchlosť: 500 km/h

-dolet: 2500 km

• Kategória kŕmidlo

Nákladné lietadlo na stredné vzdialenosti. Nákladná kapacita: 10 až 30 ton. Môže dosiahnuť malé regionálne letiská.

Príklady:

Boeing 737-100

-rýchlosť: 900 km/h

-dolet: 3400 km

Britský letecký priemysel BAE 146

-rýchlosť: 894 km/h

-dolet: 2909 km

• Kategória regionálna nákladná loď

Bývalé dopravné lietadlo prerobené na nákladné lietadlo s jednou uličkou. Ideálne na lety na stredné vzdialenosti. Nákladná kapacita: 25 až 65 ton.

Príklady:

Boeing 757 C

-rýchlosť: 968 km/h

-dolet: 6300 km

• Kategória nákladných lodí s dlhým doletom

Bývalé dopravné lietadlo prestavané aj na nákladné lietadlo. Väčšia kapacita nákladu ako regionálne nákladné lietadlo: 50 až 70 ton. Ideálne na prepravu vakcín na dlhé vzdialenosti.

Príklady:

Boeing 767F

-rýchlosť: 870 km/h

-dolet: 7890 km/h

Airbus A310

-rýchlosť: 901 km/h

-dolet: 8050 km

• Kategória širokej nákladnej dopravy

Najväčšia kategória nákladných lietadiel, ideálna na dlhé a veľmi dlhé vzdialenosti. Jedinou nevýhodou je, že nie všetky letiská ho môžu prijať. Kapacita nákladu: 70 až 110 ton.

Príklady:

Airbus A300-600ST Beluga

-rýchlosť: 700 km/h

-dolet: 5000 km

B747F

-rýchlosť: 920 km/h

-dolet: 9800 km

Boeing MD-11F

-rýchlosť: 954 km/h

-dolet: 12 270 km

Verejné zdravie a očkovanie vo Francúzsku

Od 27. decembra je možné dať sa vo Francúzsku zaočkovať vakcínou Pfizer BioNTech. Začala sa kampaň, v rámci ktorej sa ako prví dali zaočkovať starší ľudia žijúci v ústavoch a zdravotnícki pracovníci, ktorí sú najviac ohrození. Následne budú zaočkovaní najzraniteľnejší ľudia, ale zatiaľ neexistuje žiadna povinnosť očkovania zo strany vlády alebo ministerstva zdravotníctva. Očkovací plán by sa mal prispôsobiť dodávkam dávok, ktoré Francúzsko dostáva priebežne. Dôležité vedieť: vakcína je pre všetkých bezplatná.

Letíte so spoločnosťou AEROAFFAIRES?

Chcete získať cenovú ponuku na bezpečnú cestu s AEROAFFAIRES? Dokážeme sa prispôsobiť vašim zdravotným požiadavkám. Neváhajte nás kontaktovať na čísle +33 1 44 09 91 82, naši odborníci sú vám k dispozícii.