Ako sa stať letuškou: kompletný sprievodca na ceste k úspechu

Hlavný rozdiel spočíva výlučne v pohlaví tohto pojmu: „letuška“ sa vzťahuje na ženu a „stevard“ na muža. V praxi sú ich úlohy totožné. Obaja patria k palubnému personálu a sú zodpovední za bezpečnosť, pohodlie a prijatie cestujúcich. Absolvujú rovnaké školenia, majú rovnaké certifikáty (napríklad CCA) a rovnaké možnosti kariérneho rastu.

Náklady na výcvik CCA (Cabin Crew Attestation) sa líšia podľa vybranej verejnej školy. V priemere by ste mali počítať s tým, že za celú výučbu vrátane teórie a praxe zaplatíte od 3 000 do 5 000 EUR. Existuje aj niekoľko ďalších nákladov, ako napríklad vstupná lekárska prehliadka (približne 400 EUR) a test z angličtiny. Ak sa rozhodnete absolvovať navyše aj skúšku CQP PNC, náklady môžu byť o niečo vyššie. Na druhej strane, niektoré medzinárodné letecké spoločnosti platia za výcvik po schválení náboru.

Angličtina je základným jazykom pre túto prácu, pretože je medzinárodným jazykom v letectve. Vyžaduje sa dobrá úroveň, ktorú spravidla potvrdzuje minimálny počet 720 bodov v teste TOEFL alebo jeho uznávanom ekvivalente. Ovládanie iných cudzích jazykov je však skutočnou výhodou. V závislosti od destinácií, ktoré letecká spoločnosť obsluhuje, sú vyhľadávané najmä španielčina, taliančina, nemčina, arabčina, mandarínčina a ruština. Čím viac jazykov ovládate, tým väčšie sú vaše šance na prijatie do zamestnania.

Vo Francúzsku už neexistujú žiadne oficiálne kritériá minimálnej výšky stanovené predpismi. Z čisto praktických dôvodov je však vhodnejšie mať výšku aspoň 1,58 metra, aby ste ľahko dosiahli na batožinové priestory a bezpečnostné vybavenie. Na medzinárodnej úrovni niektoré letecké spoločnosti stále stanovujú kritériá: väčšina z nich vyžaduje výšku od 1 m58 do 1 m78 pre ženy a od 1 m68 do 1 m90 pre mužov.

Teoreticky je maturita nevyhnutnou podmienkou na zaradenie do odbornej prípravy vo Francúzsku. Existujú však alternatívy pre ľudí bez diplomu. Môžete napríklad absolvovať štúdium DAEU (Diplôme d’Accès aux Études Universitaires), ktoré potvrdzuje úroveň rovnocennú s bakalárskym vzdelaním. Navyše, významná prax v hotelierstve, reštaurácii alebo maloobchode môže niekedy nahradiť chýbajúcu bakalársku skúšku pre niektoré zahraničné spoločnosti. Špecializovaný koučing vám môže pomôcť aj pri príprave alternatívnej kariérnej cesty.

Letecké spoločnosti očakávajú od uchádzačov vynikajúce interpersonálne zručnosti a bezchybné vystupovanie. Nevyhnutná je trpezlivosť, empatia a schopnosť zvládať stresové situácie. Letušky musia byť všestranné, schopné rýchlo reagovať v núdzových situáciách a zachovať si chladnú hlavu. Organizačné schopnosti, tímový duch a veľká prispôsobivosť sú tiež kľúčovými vlastnosťami pre úspech v tejto náročnej profesii.

Spoločnosti systematicky nezakazujú tetovania, ale vyžadujú, aby neboli viditeľné pri nosení uniformy. Tetovanie na ramenách, krku, tvári alebo rukách preto môže predstavovať problém. Niektoré medzinárodné spoločnosti uplatňujú prísnu toleranciu a odmietajú všetky viditeľné tetovania, dokonca aj keď sú nalíčené alebo obviazané.

Po niekoľkých rokoch skúseností s lietaním môže letuška postúpiť na pozíciu vedúcej letušky a potom vedúcej letušky, kde dohliada na tím a koordinuje všetky obchodné a bezpečnostné operácie v kabíne. S vyšším počtom odpracovaných rokov je možné stať sa aj inštruktorom palubného personálu, ktorý je zodpovedný za výcvik nových zamestnancov, alebo hlavným palubným sprievodcom, čo je v rámci leteckej spoločnosti veľmi zodpovedná pozícia. Niektorí palubní sprievodcovia sa tiež rozhodnú pre prácu v oblasti cestovného ruchu, hotelového manažmentu alebo VIP recepcie.

To je jedna z hlavných ťažkostí tejto práce. Pracovný čas je nepravidelný, často dochádza k časovým rozdielom a časté sú aj dlhšie niekoľkodňové absencie. Môže byť komplikované zorganizovať si normálny rodinný život. S pribúdajúcimi skúsenosťami a služobným vekom však niektoré letecké spoločnosti ponúkajú väčší výber úloh a rozvrhov, čo prispieva k väčšej stabilite. Mnohí členovia palubného personálu sa tiež naučia zvládnuť rovnováhu medzi pracovným a súkromným životom vďaka dobrej organizácii a podpore okolia.

Vo Francúzsku pravidelne prijímajú zamestnancov spoločnosti Air France, Transavia, Corsair a Air Corsica. V medzinárodnom meradle sú prestížne letecké spoločnosti ako Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways, Singapore Airlines a Cathay Pacific známe svojimi veľkými náborovými kampaňami. Nízkonákladové letecké spoločnosti ako Ryanair, EasyJet a Wizz Air tiež vo veľkom počte prijímajú nových zamestnancov a často ponúkajú mladým absolventom dostupné prvé skúsenosti.

Táto práca je spravidla na plný úväzok, pretože letové poriadky sú veľmi premenlivé a letecké spoločnosti potrebujú zaručiť dostupnosť svojich zamestnancov. Niektoré letecké spoločnosti však ponúkajú sezónne alebo dočasné zmluvy, najmä na posilnenie svojich tímov počas leta alebo v období dopravnej špičky. Môže to byť dobrý spôsob, ako sa o tejto práci dozvedieť skôr, ako sa k nej dlhodobo zaviažete.

Okrem pravidelného cestovania a spoznávania nových kultúr letušky často využívajú širokú škálu sociálnych výhod: zľavnené letenky pre seba a svoje rodiny, ubytovanie a stravovanie počas medzipristátia, výhodné sociálne zabezpečenie, bonusy za let, ako aj možnosti rýchleho kariérneho rastu. Toto povolanie tiež ponúka jedinečnú príležitosť na vytvorenie medzinárodnej siete a získanie širokého kultúrneho povedomia.

Áno, ale veľmi to závisí od leteckej spoločnosti, ročného obdobia, siete obsluhovaných leteckých spoločností a vašich schopností (jazyky, vzťahy so zákazníkmi, geografická dostupnosť). CCA je často nevyhnutnou podmienkou, ale nie vždy postačujúcou: niektoré letecké spoločnosti vyžadujú aj predchádzajúcu prax alebo hovoria o „internom školiacom stredisku“ po prijatí do zamestnania. Na trhu môže byť konkurencia, najmä vo veľkých, prestížnych leteckých spoločnostiach, ale príležitosti sú aj v regionálnych a nízkonákladových leteckých spoločnostiach, kde môžu byť požiadavky trochu flexibilnejšie.

Ak chcete maximalizovať svoje šance:

• Zistite si informácie o leteckej spoločnosti: o jej trasách, kultúre, očakávaniach v oblasti služieb, aby ste ukázali, že ste si urobili domácu úlohu.
• Pripravte si svoj osobný príbeh: prečo práve táto práca, čo vás motivuje, čo prinesiete spoločnosti.
• Precvičte si klasické otázky (zvládanie stresu, náročné situácie, tímová práca) pomocou metódy STAR (Situácia, Úloha, Činnosť, Výsledok).
• Precvičte si angličtinu (a všetky ďalšie potrebné jazyky). Ústne zručnosti a porozumenie musia byť dobré.
• Dbajte na svoju prezentáciu: oblečenie, držanie tela, rečový prejav. Prijímanie je súčasťou práce.

V dňoch výberového konania môžete byť vyzvaní, aby ste absolvovali :

• Písomné alebo psychotechnické testy, v ktorých sa hodnotí vaša logika, organizácia a schopnosť rýchlo sa rozhodovať.
  
• Skupinové cvičenia: riadenie cestujúcich, obsluha, simulované núdzové situácie.
  
• Individuálny pohovor s personalistami alebo prevádzkovými pracovníkmi, ktorý posúdi vašu motiváciu, osobnosť a správanie.

Okrem základnej lekárskej prehliadky uvádzame niektoré prvky, ktoré sú zvyčajne súčasťou testov:

• Kontrola registra trestov: spoločnosť môže vyžadovať čistý výpis z registra trestov.
• Všeobecná fyzická spôsobilosť: správny zrak, sluch, kardiovaskulárne testy podľa noriem DGAC alebo ekvivalentného orgánu.
• Schopnosť plávať, ako sa uvádza pri bezpečnostných postupoch (v prípade vypúšťania vody alebo záchrany) v niektorých spoločnostiach.

Vo všeobecnosti neexistuje zákonná veková hranica pre prácu letušky, ale niektoré letecké spoločnosti zavádzajú obmedzenia súvisiace s platnosťou zdravotného preukazu, fyzickou kapacitou a výkonnosťou v núdzových situáciách alebo pri dlhých letoch. V priebehu rokov zostávajú základnými kritériami únava, fyzicky náročné obmedzenia (medzipristátia, služobné cesty, nosenie nákladu) a schopnosť dodržiavať bezpečnostné protokoly. Niektoré spoločnosti môžu mať interné pravidlá týkajúce sa veku alebo odpracovaných rokov pri dlhých alebo medzinárodných úlohách.

Tu sú náklady, ktoré sa často prehliadajú:

• (Niekedy) poplatky za prijímací pohovor alebo koučovanie pri prijímacom pohovore.
• Náklady na dopravu a ubytovanie, ak je škola vzdialená.
• Uniforma, vhodná obuv, prípadne jazykové kurzy alebo rekvalifikačné kurzy.
• Náklady na jazykové testy (TOEFL, TOEIC atď.), ak nie sú súčasťou kurzu.
• Poistenie, certifikáty alebo administratívne dokumenty.

Okrem základného platu palubný personál často dostáva :

• Príplatky za let, skúsenosti a diaľkovú službu v závislosti od interných pravidiel.
• Príspevky na medzipristátie alebo diéty (ubytovanie, strava) pri cestovaní.
• Zvýhodnené ceny leteniek pre seba a/alebo svoje rodiny.
• Zdravotné poistenie, úrazové poistenie a repatriačné poistenie v závislosti od spoločnosti.

Nie systematicky. Vo všeobecnosti sa v európskej leteckej doprave uznáva CCA (alebo jeho ekvivalent), ale niektoré medzinárodné spoločnosti alebo spoločnosti mimo Európy môžu vyžadovať vlastné školenia alebo úpravy. Na druhej strane, niektoré spoločnosti si po prijatí do zamestnania sami vyškolia palubný personál bez toho, aby spočiatku vyžadovali CCA. Je dôležité overiť si vstupné požiadavky jednotlivých leteckých spoločností (miestnych alebo medzinárodných).