PILATUS PC-12 prenájom súkromného lietadla

Lietadlo Pilatus PC-12, ktoré švajčiarsky výrobca Pilatus Aircraft uviedol na trh v roku 1994, sa rýchlo stalo jedným z najobľúbenejších turbovrtuľových lietadiel na svete. Lietadlo Pilatus PC-12, ktoré bolo navrhnuté s cieľom uspokojiť rastúci dopyt po pohodlnom lietadle schopnom prevádzky v náročných podmienkach, sa stalo preferovanou voľbou leteckých prevádzkovateľov a cestujúcich, ktorí hľadajú výkon a spoľahlivosť.

Vývoj lietadla PC-12 sa datuje do 80. rokov minulého storočia, keď sa na stránke Pilatus začala štúdia návrhu univerzálneho, ekonomického lietadla schopného vzlietnuť a pristáť na krátkych dráhach. Po niekoľkých rokoch výskumu a vývoja uskutočnil prvý prototyp PC-12 svoj prvý let v roku 1991 a v roku 1994 získal typovú certifikáciu.

Od svojho uvedenia na trh sa Pilatus PC-12 teší mimoriadnemu komerčnému úspechu, pričom využíva početné vylepšenia na optimalizáciu svojich výkonov, najmä s príchodom modelu Pilatus PC-12 NGX, ktorý ponúka najmodernejšiu avioniku, vyšší výkon a lepší komfort v kabíne. Lietadlo PC-12 sa vďaka svojej všestrannosti a schopnosti pracovať v zložitých podmienkach hojne využíva aj na špeciálne misie, ako je napríklad záchranná zdravotná služba, letecký dohľad a vládne operácie.

Lietadlo Pilatus PC-12 sa v poslednom čase dostalo do správ s množstvom anekdot a zaujímavostí, ktoré svedčia o jeho popularite a inováciách v obchodnom letectve.

Technologické inovácie: uvedenie PC-12 Pro na trh

V marci 2025 spoločnosť Pilatus predstavila PC-12 Pro, ešte sofistikovanejšiu a inovatívnejšiu verziu svojej vlajkovej lode turbovrtuľových lietadiel. Tento model obsahuje pokročilý kokpit Garmin G3000 PRIME s HD dotykovými obrazovkami, intuitívnym letovým rozhraním a predovšetkým revolučným systémom automatického pristátia v prípade problémov – prvý v prípade jednomotorového turbovrtuľového lietadla. Vylepšený bol aj interiér, inšpirovaný modelom PC-24, a zlepšil sa vonkajší výhľad.

Rekordy v používaní a celosvetový úspech

PC-12 naďalej potvrdzuje svoju dominanciu: v roku 2024 vybavil 8,8 % obchodných letov v Spojených štátoch, t. j. 316 328 vzletov, čím sa stal najpoužívanejším obchodným lietadlom v krajine. V roku 2023 lietadlo prekročilo 10 miliónov letových hodín – čo svedčí o jeho pozoruhodnej spoľahlivosti a výnimočnej životnosti.

Najnovšie zaujímavosti

• Courchevel 2024: Lietadlo PC-12 sa dostalo na titulné strany novín po incidente pri pristávaní na slávnej horskej dráhe, čo ilustruje náročnosť prevádzky v extrémnom teréne.
• Priemyselný úspech: 153 lietadiel dodaných v roku 2024 spoločnosťou Pilatus a nárast tržieb (+10,5 %, resp. 1,63 miliardy CHF).
• V auguste 2025 musel Pilatus dočasne pozastaviť dodávky do Spojených štátov amerických kvôli 39 % colnej dani, čo malo vplyv na predaj modelov PC-12 a PC-24.

Anekdoty a zaujímavosti

• Najplodnejšie lietadlo vo flotile PC-12 nazbieralo len 35 000 letových hodín a 71 lietadiel prekročilo 20 000 hodín, čo svedčí o jeho robustnosti a všestrannosti.
• Interiéry posledných verzií navrhla spoločnosť BMW Designworks s ohľadom na pohodlie a špičkový štýl, čo zvyšuje ich príťažlivosť pre náročnú klientelu.

Pilatus PC-12 tak zostáva nespochybniteľným etalónom v súkromnom a profesionálnom letectve, ktorý sa neustále aktualizuje, aby spĺňal požiadavky inovácie, bezpečnosti a komfortu moderného letectva.

Pilatus PC-12 v porovnaní s Daher TBM 900/960

• Oveľa väčšia kabína a vysoký strop: väčší komfort pre viacerých cestujúcich, priestor na pohyb, oddelené toalety: PC-12 prekonáva TBM, ktorý zostáva oveľa kompaktnejší.
• Väčšie užitočné zaťaženie a objem nákladu: PC-12 môže prepravovať viac batožiny, viac nákladu a v určitých verziách až 9 cestujúcich, zatiaľ čo TBM je obmedzený na 5 alebo 6 cestujúcich a obmedzený kufor.
• Všestranná prevádzka: PC-12 je ideálny na širokú škálu misií (obchodné, zdravotnícke, dopravné, lekárske evakuácie atď.) a jeho výhodou je optimálny prístup cez krátky a náročný terén.
• Úsporný z dlhodobého hľadiska: Hoci má TBM vyššiu cestovnú rýchlosť, PC-12ponúka veľmi konkurencieschopné náklady na let/hodiny pre lietadlo s takouto kapacitou.

Pilatus PC-12 je výnimočný svojou schopnosťou obsluhovať vysoko technické letiská, najmä v horských alebo ostrovných oblastiach, vďaka výnimočným parametrom na krátkych alebo náročných vzletových a pristávacích dráhach. PC-12 má schopnosť STOL (krátky vzlet a pristátie), čo znamená, že môže vzlietnuť a pristáť na relatívne krátkych dráhach. Je to jedno z mála súkromných lietadiel schopných pristávať na náročných letiskách, čo mu dáva všestrannosť, ktorá je v biznis letectve zriedkavá. Je navrhnuté na prevádzku na nespevnených alebo nerovných dráhach, na tráve alebo štrku, čo mu umožňuje priblížiť sa k destináciám, kam sa väčšina súkromných lietadiel nedostane. PC-12 spotrebuje o 30 až 40 % menej paliva ako dvojmotorové turbovrtuľové lietadlo rovnakej veľkosti, čo výrazne znižuje náklady na letovú hodinu. Vďaka použitiu modernej avioniky (Garmin G3000 PRIME, syntetické videnie, TAWS, ochrana proti námraze) patrí PC-12 medzi najbezpečnejšie turbovrtuľové lietadlá na svete.

Lietadlo Pilatus PC-12 nemôže na letisku Courchevel pristáť na komerčné účely (verejná preprava cestujúcich) vzhľadom na veľmi prísne predpisy DGAC a extrémne špecifiká tejto lokality. Vzletová a pristávacia dráha v Courcheveli je dlhá len 537 metrov, má rekordný sklon 18,66 % a altiport sa nachádza v nadmorskej výške viac ako 2 000 metrov, čo sú podmienky, ktoré ukladajú veľmi prísne technické a právne obmedzenia týkajúce sa bezpečnosti letu. Pre verejnú dopravu je akceptovaných len niekoľko ľahkých dvojmotorových vrtuľových lietadiel, ktoré si ponechávajú špeciálne oprávnené spoločnosti. PC-12, ktorý je jednomotorovým lietadlom, nemá doteraz žiadnu osobitnú certifikáciu na verejnú osobnú dopravu, na rozdiel od Alpine Airlines s upravenými lietadlami a kvalifikovanými posádkami.