Avion cargo BRISTOL FREIGHTER

Popis z Bristol Freighter

Bristol Freighter bolo britské nákladné lietadlo schopné prepravovať cestujúcich aj náklad. Jeho užitočné zaťaženie bolo 18 ton.

Bolo skonštruované po skončení druhej svetovej vojny na základe práce Brabazonovho výboru, ktorý mal za úlohu definovať typy lietadiel, ktoré budú potrebné po skončení vojny. Výbor sa rozhodol postaviť dopravné lietadlo Avro Tudor, jednoplošník De Havilland a turbovrtuľové lietadlo Vickers Viscount. Odmietol však projekt Bristol Type 170 a nakoniec to boli jeho vlastné prostriedky, ktoré projekt rozbehli.

Existovali dve verzie: verzia Wayfarer mohla prepravovať približne tridsať cestujúcich a verzia Freighter sa používala na zmiešané nákladné a osobné lety.

vyrobilo sa 214 modelov, z toho viac ako polovica pre vojenských zákazníkov, ako napríklad Kráľovské letectvo a argentínske letectvo, ktoré zadalo prvú významnú objednávku. Kanadské kráľovské letectvo ich používalo aj na prepravu zásob medzi svojimi základňami NATO v Európe. Lietadlá Bristol Freighter sa zúčastnili aj na leteckej preprave do Berlína v roku 1949.

Preslávil ho obchodník Sir Freddie Laker, ktorý s ním viackrát lietal medzi oboma brehmi Lamanšského prielivu. Do lietadla sa zmestili dve autá naložené spredu a cestujúci sediaci v centrálnej kabíne. So spoločnosťou Silver City Airways trvala cesta pol hodiny.

Napokon spoločnosť Bristol Aeroplane postavila v 50. rokoch 20. storočia o niečo väčší Superfreighter, ktorý sa zúčastnil na vojne v Indočíne.

Lietadlo Bristol 170 Freighter odišlo do dôchodku v roku 1999, pričom lietalo pod farbami najmenej dvadsiatich rôznych krajín. V múzeu Reynold Alberta vo Wetaskiwine je v súčasnosti vystavený model tohto lietadla.

Obchodné charakteristiky Bristol Freighter

Bol to dvojmotorový kovový jednoplošník s vysokým krídlom. Jeho prvé motory boli rovnaké ako v lietadle Bristol Beaufighter, ktoré sa dali vymeniť za menej ako 90 minút. Neskôr došlo k výmene za výkonnejšie motory Hercules 238.

Mal otváraciu prednú časť typu „Clamshell“, dvojmiestny kokpit a dvojité predné dvere podobné tým na Nord 2501.

Bol dlhý 21 metrov, mal 32-metrové rozpätie krídel a bol vysoký 6 metrov.

Kľúčové výhody Bristol Freighter

• Toto lietadlo sa používalo na krátke a stredne dlhé lety v Európe.
• Nebolo navrhnuté na rýchlosť, ale vynikalo veľkou robustnosťou a jednoduchosťou výroby a používania.