Umiestnenie avion-cargo ANTONOV AN-225

Popis z ANTONOV AN-225

Chcete si prenajať najväčšienákladné lietadlo na svete? Ste na správnom mieste:Antonov An-225: obor na oblohe. Aké sú jeho úlohy? ExistujeAntonov AN-225 aj napriek rusko-ukrajinskému konfliktu? AEROAFFAIRES vám poskytne všetky potrebné informácie o tomto legendárnom lietadle, ktoré obdivujú milovníci letectva na celom svete.

Čo je Antonov AN-225?

Antonov An-225 je nákladné dopravné lietadlo navrhnuté ukrajinským výrobcom lietadiel Antonov. Je to veľké sovietske dopravné lietadlo, ktoré sa dostalo do služby v roku 1988 po svojom prvom lete. Stalo sa mýtom pre leteckých nadšencov a výrobcov lietadiel. An-225, prezývaný Mrija, po ukrajinsky „sen“, alebo Kozák podľa NATO, je vo svete letectva jedinečným a neobvyklým modelom. Je to najväčšie lietadlo, aké bolo kedy postavené, vrátane nákladných a osobných lietadiel. Je tiež jediné, ktoré je vybavené šiestimi prúdovými motormi, čo je v mnohých ohľadoch priekopnícke.

Antonov An-225: Herkules vzdušných síl

Ide o najväčšie lietadlo na svete z hľadiska maximálnej vzletovej hmotnosti a dĺžky. Pôvodne bolo vyvinuté na prepravu sovietskeho raketoplánu Buran, ale po zastavení vesmírneho programu bolo prestavané na obrovské ťažké nákladné lietadlo (jumbo jet).

An-225 je prvým jumbo jetom schopným prepraviť až 250 ton na vzdialenosť od 4 000 do 14 000 km v závislosti od zaťaženia.

Toto lietadlo sa používa na nákladnú dopravu a nie na komerčné lety. Vykonáva diaľkové a strednodiaľkové lety. Toto lietadlo má výnimočnú nosnosť (užitočné zaťaženie). Má nákladný priestor s plochou približne 1 300 m2 , čo mu umožňuje prepravovať ťažký a objemný náklad, ako sú priemyselné zariadenia, generátory, satelity alebo dokonca iné lietadlá. Jeho maximálna nosnosť je približne 250 ton.

Vďaka nemu bolo teraz možné lietať so všetkými druhmi nákladu impozantných rozmerov!

An-225 sa prenajíma na strategickú prepravu, napríklad na leteckú prepravu stožiarov veterných turbín. Hlavne sa však používa ako vojenské lietadlo na prepravu motorizovanej vojenskej techniky (tankov, vrtuľníkov).

Jeho prvou misiou bola preprava 62-tonového ruského raketoplánu Buran, ktorý niesol zakliesnený na zadnej časti svojej kabíny. S tým istým raketoplánom sa prvýkrát objavil na parížskom leteckom veľtrhu v roku 1989.

Rozmery trupu tohto lietadla tiež vyrážajú dych a odlišujú ho od ostatných lietadiel. An-225 meria :

• • 88 metrov na dĺžku
  • 18 metrov na výšku
  • 89 metrov rozpätie krídel.

V tomto poslednom bode sa lietadlo radí na tretie miesto na svete za Stratolaunch a H-4 Hercules. To isté platí aj pre užitočné zaťaženie lietadla:

• • dĺžka 43,32 metra
  • šírka 6,4 metra
  • 4,4 metra na výšku.

Jeho maximálna vzletová hmotnosť je približne 640 ton, čo z neho robí skutočného vzdušného obra. Poháňa ho šesť prúdových motorov, ktoré mu umožňujú dosiahnuť maximálnu cestovnú rýchlosť približne 850 km/h.

Príbeh Antonova An-225, najväčšieho nákladného lietadla na svete

An-225 bol pôvodne skonštruovaný ako náhrada zaAn-124, svojho sériovo vyrábaného predchodcu, a stal sa tak najdlhším a najťažším lietadlom na svete v prevádzke.

Vyvinuté bolo len za 4 roky, od roku 1984 do roku 1988, keď sa prvýkrát vznieslo do vzduchu, a prekonalo viac ako sto svetových rekordov vrátane maximálnej vzletovej hmotnosti a najvyššej výšky dosiahnutej s ťažkým nákladom.

Rozpad ZSSR v roku 1991 však kariéru An-225 zabrzdil až do roku 2001. Od tohto roku ho opäť prevádzkovala ukrajinská letecká spoločnosť Antonov Airlines až do roku 2022, keď bol zničený počas rusko-ukrajinského konfliktu.

V roku 2009 prešiel viacerými operáciami, aby sa udržal v prevádzke dlhšie.

V roku 2016 sa hovorilo o dokončení druhého modelu a obnovení sériovej výroby s čínskym výrobcom AICC. K dnešnému dňu však existuje len jeden exemplár.

V roku 2011 budú Francúzsko a Mali používaťAntonov An-225 na vojenské operácie (preprava techniky a vojsk). Japonsko ho bude používať aj na humanitárne misie.

Nedávno boli jeho služby využité v rámci epidémie Covid-19. Pristálo na letisku Châlons-Vatry, aby dopravilo zásoby masiek z Číny do Francúzska.

Na jar 2020 ho využije quebecká vláda na dodávku zdravotníckeho vybavenia na boj proti pandémii.

Toto jedinečné lietadlo je symbolomleteckého inžinierstva a výnimočnej prepravnej kapacity. Keď pristáva na letiskách po celom svete, často si ho pre jeho impozantné rozmery všimnete. StránkaAntonov An-225 zostáva pozoruhodným úspechom v letectve a naďalej fascinuje leteckých nadšencov na celom svete.

Rôzne anekdoty o lietadle An-225

V Číne má An-225 svoje vlastné miesto na ploche medzinárodného letiska Tianjin Binhai.

Lietadlo sa objavuje vo videohrách ako Battlefield: Bad Company 2 a Fire Department 3.

Čo sa stalo s Antonovom An-225?

Koncom februára 2022 počas bojov medzi Ruskom a Ukrajinou Rusi lietadlo AN-225 úplne zničili. Oznámili to novinári na celom svete. Táto správa znamenala koniec a smrť Herkulesa nebies a zarmútila mnohých fanúšikov tohto legendárneho lietadla na celom svete.

Prenajmite si An-25 s AEROAFFAIRES :

Potrebujete prepraviťveľký objem nákladu? Obráťte sa na AEROAFFAIRES, ktorá sa špecializuje na nákladné lety. Jej tím odborníkov vám poradí s prenájmom lietadla, ktoré najlepšie vyhovuje vašim potrebám.

Naši odborníci, ktorí sú k dispozícii 24 hodín denne, 7 dní v týždni, vám pomôžu so všetkými naliehavými požiadavkami a nájdu riešenia za najlepšie ceny, rovnako ako špeditéri.

Pošlite nám svoju požiadavku kedykoľvek prostredníctvom nášho online formulára na vypracovanie cenovej ponuky.
Môžete nás tiež kontaktovať telefonicky na čísle +33 (0)1 44 09 91 82 alebo e-mailom na adrese info@aeroaffaires.com

Obchodné charakteristiky ANTONOV AN-225

Lietadlo An-225 uskutočnilo v roku 2020 dôležitý let pre quebeckú vládu v rámci epidémie Covid-19. Vykládka trvala osem hodín. Uskutočnila sa pomocou mostového žeriavu inštalovaného v nákladnom priestore.

An-225 má 32 kolies.

Kľúčové výhody ANTONOV AN-225

• Jeho nákladový priestor je dlhý približne 43 metrov, široký 6,5 metra a vysoký 4,5 metra. Zmestí sa do neho 1200 metrov kubických nákladu. Jeho vnútorný žeriav môže zdvihnúť hmotnosť až 30 ton.
• An-225 môže prepraviť až 250 ton nákladu na krátke a stredné vzdialenosti.