Alica, elektrické súkromné lietadlo budúcnosti?

Od roku 2017 počúvame vo svete súkromného letectva o zodpovednom súkromnom lietadle Alice. Elektrické súkromné lietadlo, ktoré spôsobí revolúciu v oblasti vplyvu regionálnych letov na životné prostredie tým, že ich urobí zodpovednými. Vedeli ste, že väčšinu ciest súkromným lietadlom tvoria lety kratšie ako 3 000 km? Alice má za cieľ vyrovnať sa výkonom legendárnemu lietadlu Citation 1, ktoré vyrába americký výrobca Cessna Aircraft!

Aký pokrok sa dosiahol v projekte Alice Responsible Private Jet? Ako chcú inžinieri zodpovední za jeho výrobu splniť túto leteckú výzvu, ktorá nemá v histórii biznis lietadiel obdobu?

Príbeh Alice, zodpovedného súkromného lietadla

Vo svete, kde sa ekologická diskusia stáva čoraz dôležitejšou vo všetkých oblastiach života, je čas prijať túto výzvu. V sektore biznis letectva existuje len veľmi málo projektov, ktorým sa podarilo vyniknúť výrobou zodpovedných lietadiel. Medzi ne patrí aj Alice. Ide o letecký projekt, ktorý sa postupom času formuje okolo ďalšieho 100 % elektrického súkromného lietadla. Projekt Alice, ktorý realizuje izraelský start-up EViation, má za cieľ uviesť na trh prvé lety do roku 2021.

Predseda spoločnosti EViation Omer Bar-Yohay úzko spolupracuje s partnermi vo viac ako 21 krajinách. Aby mohol byť tento kolosálny projekt uvedený do prevádzky, musí spojiť najlepšie svetové inovácie. Najmä ak má prevádzkovať vnútroeurópske regionálne lety. Tieto lety si okrem iného vyžadujú certifikáty potrebné na ich komercializáciu. EViation spolupracuje aj s americkou inštitúciou FAA(Federation Aviation Administration).

Navyše, okrem technologických ambícií projektu chce EViation výrazne znížiť cenu regionálneho letu súkromným lietadlom. Aké tajomstvá má Alica v rukáve, aby tento špičkový projekt zrealizovala?

Ako Alica funguje a je postavená

Energiu Alice dodávajú dve batérie s kapacitou 980 kWh, známe ako „lítiovo-hliníkové“ batérie. Len tieto dve batérie poháňajú tri motory. Hlavný turbovrtuľový motor je umiestnený v zadnej časti lietadla. Ďalšie dva motory sú na oboch krídlach. Motory lietadla, tri motory Magni250 vyrobené spoločnosťou MagniX, budú otáčať vrtuľami vyrobenými spoločnosťou Siemens pri 1 900 otáčkach za minútu. MagniX, výrobca elektromotorov, opisuje svoje motory ako „ľahké a výkonné“.

Ľahkosť v kombinácii s výkonom je pre izraelskú začínajúcu spoločnosť nevyhnutnou výzvou. Batérie zariadenia totiž výrazne zvyšujú jeho hmotnosť. Preto sa proces návrhu začal práve s cieľom optimalizovať hmotnosť lietadla. Batérie sú najpodstatnejšou súčasťou lietadla, ale zároveň aj najťažšou. S cieľom odľahčiť súkromné lietadlo bola jeho konštrukcia navrhnutá s použitím jedinečného kompozitu. Tento materiál bol navrhnutý tak, aby spĺňal normy leteckej bezpečnosti. Zároveň znižuje hmotnosť lietadla v porovnaní s bežným trupom.

A napokon, kokpit tohto futuristického súkromného lietadla je vybavený jedným z najnovších operačných systémov naprogramovaných spoločnosťou Honeywell. Tá istá spoločnosť, ktorá vytvára operačné systémy pre kokpity lietadiel Dassault. Softvér spoločnosti Honeywell oceňujú piloti pre jeho efektívnosť a ergonómiu. Kokpit je vybavený aj systémom autonómneho pilotovania. Ide o inteligentný pilotný program, na ktorý dohliadajú dvaja piloti na palube Alice.

Technické inovácie Alice, elektrického súkromného lietadla

Technické vlastnosti tohto 100 % elektrického súkromného lietadla sú podobné technickým vlastnostiam lietadla Citation 1, ktoré navrhla spoločnosť Cessna Aircraft. Izraelské súkromné lietadlo má dolet 1 000 km pri cestovnej rýchlosti 440 km/h. Môže teda letieť bez medzipristátia z Paríža do Nice alebo zo Ženevy do Londýna. Môže tiež prepravovať 9 cestujúcich. Pri takomto výkone je najdôležitejší dvojhodinový dolet. Čas potrebný na dobitie batérií sa rovná polovici jeho využitia. Ak prejdete 440 km, teda o niečo viac ako cestu z Paríža do Ženevy, dobíjanie bude trvať 30 minút. Navyše, čo sa týka hodinových sadzieb, EViation uvádza 200 eur za hodinu. To je mimoriadne konkurencieschopná cena. Napokon, elektrické turbovrtuľové motory zaručujú pokojný a tichý let, čo cestujúcich veľmi poteší.

Pre porovnanie uvádzame rovnaké technické údaje pre Citation 1. Toto súkromné lietadlo z CESSNA preletí 1200 km rýchlosťou 640 km/hod. pre 5 cestujúcich. Na druhej strane je jeho cena za hodinu letu 7 až 10-krát vyššia ako cena súkromného lietadla Alice.

Ale ako môže byť tento cenový rozdiel taký vysoký? Po prvé, obstarávacia cena EViation je oveľa nižšia: katalógová cena, ktorá sa v súčasnosti uvádza, je približne 1,4 milióna dolárov. Za lietadlo tejto veľkosti a výkonu by ste museli zaplatiť minimálne 2,5 milióna dolárov.

Sľubná budúcnosť Alice v biznis letectve

Spoločnosť EViation paralelne pracuje aj na projekte nákladného dronu s názvom Orca. Toto lietadlo bez pilotov a cestujúcich by štartovalo z 30-metrových dráh. Zároveň by vážilo 250 kg a prepravovalo až 50 kg nákladu. Prekonalo by celkovú vzdialenosť 850 km. Tento projekt ešte len čaká na to, aby uzrel svetlo sveta.

S takýmito konkurencieschopnými cenami by cesta z Paríža do Ženevy lietadlom Alice stála len 22 EUR na cestujúceho. Táto cena je možná len v prípade, že sa podarí dosiahnuť hodinovú sadzbu 200 eur za hodinu. Vďaka takýmto sľubným letom z hľadiska financovania a ekologickej zodpovednosti. Má táto lietajúca Tesla otvorené dvere k uberizácii? Aspoň to naznačuje spoločnosť EViation, ktorá nepoprela fámy o tom, že sa na tom podieľajú spoločnosti ako Uber.